Salaliitto: Lockerbien onnettomuuden häiritsevä uudelleentulkinta

Lockerbien onnettomuus on eräs häiritsevimpiä lento-onnettomuuksia koskaan.  Pan Amin koneessa pieni räjähdyspanos repi aukon jumbojetin kylkeen ja koko koneen keulaosa irtosi ja putosi maahan.  Muu kone hajosi ilmassa ja levisi 50 km säteellä ympäri maaseutua.

Tämä tapahtui vuonna 1989.  Motiivi tälle terroriteolle on ollut epäselvä.

Lockerbien kylään putosi iso osa ja asukas avatessaan talonsa takaoven, totesi puutarhan olevan täynnä taivaalta pudonneita ruumiita.

Kaikki koneessa olleet kuolivat, tosin yksi hengitti vielä jonkin aikaa putoamisen jälkeen.  Myös maassa olevia menehtyi.

Räjähdyksen aiheuttanut nauhuri

Noin 450 gramman semtex-räjähde oli kätketty Toshiba-merkkiseen nauhuriin.  Stocklassa arvelee sytyttimen olleen ilmanpaineeseen reagoivan joka käynnistyy ilmanpaineen laskiessa kun kone nousee.  Yksi tällainen sytytin jäi viranomaisilta kateisiin vaikka kaikkiaan viidestä rakennetusta neljä onnistuttiin takavarikoimaan.

Sytytin virittyy noin seitsemän minuuttia lähdön jälkeen kun kone on noussut riittävän korkealle.  Lisäksi sytyttimessä on 30 minuutin viive.  Voidaan ajatella että Lontoon Heathrowlta lähtevä New Yorkiin menevä kone olisi ehtinyt meren ylle ennen räjähdystä mutta ei.  Kone on käyttänyt isoympyräreittiä ja suunnannut pohjoiseen ja ei ollut ehtinyt Atlantille vaan vasta Skotlantiin, Lockerbien kylän ylle.

Maltalta lähtenyt?

Virallisen tiedon mukaan ja josta tuomiokin on jaettu, räjähdyspanos olisi lähtenyt Maltalta matkalaukussa ja kuljetettu Frankfurtiin jossa se olisi pistetty New Yorkiin menevään koneeseen joka teki välilaskun Heathrowlla.
Tässä on se vika että panos olisi räjähtänyt jo ensimmäisen nousun jälkeen (mikäli sytytin olisi ollut ilmapaineeseen reagoiva).  Samaten matkalaukku jossa panos on ollut, on pitänyt asettaa koneen runkoa vasten.  Panos on niin pieni ettei se matkalaukkujen keskellä jaksaisi tehdä reikää runkoon.  On pitänyt varmistaa että laukku on ulommaisimpana runkoa vasten.

Sumutus

Maltalta lähtenyt-teoria perustuu siihen että laukusta on löytynyt lastenvaate joka on Maltalla tehty.  Se on jäljitetty ja myyjä muistaa ostajan.  Tämä on virallista tietoa, silti hyvin kyseenalaista.  Vaatekaupan myyjälle on maksettu miljoonakorvaus todistamisestaan.  Kovan painostuksen jälkeen Gaddafi on suostunut maksamaan korvauksia uhreille.  Senkään ei tarvitse merkitä että virallinen selitys olisi tosi.

Viranomaiset ovat tehneet kaikkensa jotta terroriteon todellinen tilaajavaltio pysyisi salassa, sen tähden kun omassakaan laarissa ei ole ollut puhtaita jauhoja, näin Stocklassa asian näkee.

Libyalla ei ole ollut motiivia tehdä tällaista terroritekoa.

Muuta

Kone oli puolityhjä, vaikka normaalisti ottaen sen olisi pitänyt olla täynnä.  Viranomaiset tiesivät että Pan Amin koneisiin kohdistuu pommiuhka.  Stocklassan mukaan turmakoneeseen oli houkuteltu Bernt Carlsson, joka on ollut merkittävä YK-virkailija ja entinen Olof Palmen työtoveri.  Mutta Carlsson ei ole ollut tuhotyön motiivi, vaan bonus, lisähyöty.

Pan Am meni konkurssiin noin vuosi turman jälkeen ja ei-ihan-pienenä syynä taisi olla se, etteivät ihmiset uskaltaneet matkustaa koneilla joissa voi olla räjähteitä.

Enempää en viitsi avata tätä turmaa, enkä onnettomuuden uutta tulkintaa sillä mieluimmin näkisin että ihmiset lukisivat kirjan.

Lähde

Jan Stocklassa Mies joka putosi taivaalta Aulakustannus 2026.  Stocklassa käy jopa juttelemassa pommin asettaneen miehen (siis oikeammin, jota Stocklassa pitää pommin asettajana) kotiovella.  (Pommin asettaja asuu vapaana miehenä Ruotsissa).

Kirjoitus on jatkoa tälle:  (Joskin välistä puuttuu olennaisia osia ihan tarkoituksella.)