Venäjän-Karjalan monet paikallistiet muuttuneet mutavelliksi.

Paikallistiestön infra on täysin romahtanut täysin romahtanut Laatokan molemmin puolin Venäjän Karjalassa. Tutut sieltä kertoivat, että monet tiet ovat suomenaikaisia ja siksi kunnoltaan nyt monet ajokunnottomia.

Varsinkin keväällä ja syksyllä ja sateet on vienyt kaiken irtohiekan ja ne on umpeuttaneet ojat, ettei vesi virtaa pois. Samalla se kostuttaa tienpohjat, että ne ovat erittäin liejuiset. Kun teitä on kuljettu niin kauan, kun korkean maavaran maasturit ovat tehneet niin syvät ajourat, mihin normaalilla henkilöautolla ei ole enää mitään asiaa teille.

Myös metsän kasvu on tullut kiinni tienreunaan, joiden lehvistöt on kasvaneet molemmin puolin yhteen muodostaen vihreän holvin, että latvukset riipovat auton kattoja. Paikallisteillä on useita puroja, joiden suomenaikaiset puusillat ovat täysin lahonneet. ja aika ajoin tulvivat purot ovat syöneet siltapenkat, ne ovat hävinneet virran mukana. Avuksi on joskus kaadettu tukkeja, joiden avulla on taiteiltu yli, mutta mitään muuta uudelleen rakentamista ole ollut.

Asukkaat ovat tieinfrasta valittaneet ja anoneet määrärahaa teitten kunnostamiseen Karjalan tasavallan tie- liikenne- ja viestintäministeriöstä. Paikallisteistä pitäisi myös ottaa vastuuta kunnat ja piirihallinto, mutta he eivät ole korviansa lotkauttaneet hakemuksille, kun rahaa ei ole. Karjalan tasavaltaa pidetään paitsiossa ja kurissa tällä tavoin.

Suuri valtatie Pietarista Murmanskiin johtava R-21 ”Kola” valtatien kunnosta vastaa liittovaltiotason tievirasto Rosavtodor. Venäjällä on koko maan kansallinen hanke: Infrastruktuuri elämää varten (Entisen projektin nimi oli ”Turvalliset ja laadukkaat tiet”). Näistä paikallistieprojekteista on Venäjänkarjala sivuutettu kokonaan, olisiko tässä ennakoiva vihje, jos joutuvat palauttaa Luovutetun Karjalan, korjatkoon ja rakentakoon suomalaiset itse tiensä.

Valtatie R-21Pietarista Muurmanskiin on saanut myös sotilaallisen statuksen, myös tiet siitä sotilaallisiin kohteisiin, eli imperialistisen Venäjän rahat ei lopu, jos teillä on sotilaallista tarkoitusta. Lisäksi tieltä R-21 on tehty Suomen rajalle päin pistokkaita, mitkä päätyvät kuin seinään, ehkä ne on tarkoitettu päättyviksi sellaisiin maastokohtiin, mistä panssarivaunujen uralla voisi kolonna jatkaa matkaa maastossa? Paikalliset asukkaat ovat ihmetelleet näitä leveitä pistoteitä, sotaako tässä valmistellaan?

Itse kerroin asukkaille pohjalaisesta kökkäperinteestä, että tiet voitaisiin saada sillä tyylillä parempaan kuntoon. Siihen voisi ensihätiin tarvita traktori peräkärryineen tai kuorma-auto millä avulla hiekalla täytetään ajourat ja muutenkin tasoittaa tien pintaa. Vastattiin, että koko elämä on mennyt niin alas, että menköön loputkin, mitään ei tehdä, ennen kuin johto vaihtuu, nyt kaikki tarmo laitetaan siihen, että erotaan federaatiosta. Ehkä se ”kökkä” on ainakin luvanvaraista, todennäköisesti jopa ankarasti kiellettyäkin.

Moneen kylään ei pääse enää autolla, niin kerran viikossa reppu selkään, ja 10 km matka polkuja pitkin kerran viikossa pysähtyvälle myymäläautolle, joka on Gazin alustalle nostettu väkikoppi, jonka takana ovimyynti.

Mieli menee pahaksi, kun näkee tuotevalikoiman. Pajukorissa on väriä vaihtaneita kaalinkeriä, säilykkeinä joltakin armeijan varmuusvarastoista vaihdettuja säilykkeitä jotain valaan traania, jotka maistuvat isoäidin oksennukselle. Ruokahuolto on täysin pettänyt heidät, tämä nostaa Putin vihan falsettiin.