Puheenvuoro-blogit
Novelli: Lento FZ1073 Dubai – Tel Aviv
Huom. Tämä on novelli, joka pohjautuu raportteihin tapahtumasta, mutta jota on höystetty fiktiolla. Mikä on raportoitua ja mikä höystettä, kerrotaan lopussa. Teksti on tehty keskustellen kahden tekoälyn (Grok ja Claude) ja useiden uutislähteiden avulla. Kuvituskuva: Grok.

Dubai, kv. lentoasema 30.10.2026
05:15–05:50 (Dubai) / 04:15–04:50 (Saudi-Arabia ja Israel)
Dubain terminaali 2 herää hitaasti eloon aamun hämärässä. Tuikitarpeellinen ilmastointi humisee, ja aamun ensimmäiset matkustajat kuljettavat kahvikuppejaan lähtöselvityksen jonoon. Näytöllä vilkkuu rivi: FZ1073, Tel Aviv, 07:00.
Yaniv Hayun seisoo jonossa ja selaa Jerusalem Postia puhelimestaan. Hän lukee lyhyen jutun pohjoisrajasta ja työntää laitteen taskuun. Putkimiehenä hän on tottunut aikaisiin aamuihin, mutta tämä matka tuntuu erilaiselta. Hän on menossa kotiin.
Muutaman metrin päässä Tali Manes pitää kiinni viisivuotiaan tyttärensä kädestä. Tyttö hieroo silmiään ja nojaa äitiinsä. Talin mies Zvika työntää käsimatkatavaroita ja tarkistaa passit kolmannen kerran.
”Kohta päästään koneeseen”, Tali sanoo hiljaa. ”Ja sitten kotiin”, Zvika sanoo ja vilkaisee näyttöä.
Hila Evron seisoo perheensä kanssa. Hänen kolmetoistavuotias poikansa nojaa häneen. He ovat bar mitzvah -matkalla, ja poika on kantanut omaa reppuaan koko aamun, ettei kukaan luulisi hänen väsyneen.
”Äiti, onko vielä pitkä matka?” nuorempi veli kysyy. ”Ei kovin”, Hila sanoo ja silittää hänen hiuksiaan.
Business Class -jonossa Shota Musaev odottaa vaimonsa kanssa. Hammaslääkäri on ollut viikkoja Kiinassa ja haluaa vain omaan sänkyyn. Hän katsoo kelloaan, laskee tunnit Tel Aviviin ja hymyilee lyhyesti.
06:20–07:30 (Dubai) / 05:20–06:30 (Saudi-Arabia ja Israel)
Matkustajat nousevat lennolle FZ1073 Tel Aviviin, Boeing 737 MAX 8 -koneeseen. Sky Interiorin pehmeät valot syttyvät, kun ihmiset etsivät paikkojaan ja ahtavat laukkuja yläkaappeihin. Economy-luokan istuimissa on henkilökohtaiset näytöt. Business Classissa lie-flat-istuimet odottavat tyhjinä.
Yaniv istuu etuosassa. Hän avaa Jerusalem Postin nettisivun vielä kerran ja lukee lyhyen kommentin. Sitten hän sammuttaa puhelimensa.
Manesin perhe löytää paikkansa rivillä 24. Tyttö saa kuulokkeet päähänsä ja alkaa katsoa piirrettyä. Tali kiristää hänen turvavyönsä, ja Zvika laskee laukun jalkojensa väliin.
Hila Evron istuu rivillä 26 kahden poikansa kanssa. Hänen miehensä on heti takana. Moottorit nousevat ääneen, ja kone alkaa liikkua kiitotiellä.
”Katso ulos”, Hila sanoo nuoremmalle. ”Kohta olemme ilmassa.”
Kone nousee 07:05. Matkustamon valot himmenevät hetkeksi ja muuttuvat sitten lämpimiksi. Alle kymmenessä minuutissa tarjoilu alkaa. Economy-luokassa jaetaan lämpimiä wrappeja, joissakin kanaa ja hummusta, toisissa kasviksia, sekä kahvia ja teetä. Business Classissa tarjotaan mezeä, munakokkelia ja hedelmiä, kahvi tulee posliinikupissa. Joku on tilannut ennakkoon kosher-aterian.
Hila ojentaa vanhemmalle pojalleen wrapin.
”Syö vähän.” Poika ottaa sen ja hymyilee. ”Äiti, tämä on hyvää.”
Yaniv juo pahvimukillisen kahvia puoliväliin ja asettaa mukin tarjotinpöydälle. Hän katsoo interaktiivista karttaa. Pieni valkoinen kone liikkuu Persianlahden yli, ja Tel Aviv lähestyy hitaasti.
Zvika nojaa taaksepäin ja sulkee silmänsä.
”Kaikki hyvin?” Tali kysyy.
”Kaikki hyvin.”
Rivillä 24 tytön piirretty soi kuulokkeista pienenä, kaukaisena äänenä.
Saudi-Arabian ilmatila
08:41–09:13 (Dubai) / 07:41–08:13 (Saudi-Arabia ja Israel)
Aamiainen on syöty ja tarjottimet kerätty. Matkustajat nojaavat taaksepäin, katsovat elokuvia tai nukkuvat. Joku selaa yhä Jerusalem Postia maksullisen wifin kautta. Business Classissa joku on vetänyt istuimensa lähes makuuasentoon. Shota Musaevin vaimo nukkuu pää miehen olkapäätä vasten.
Hila silittää poikansa tummia hiuksia. Poika katsoo ulos ikkunasta. Alla aukeaa Saudi-Arabian aavikko, ruskeaa ja loputonta, ja kone liukuu pilvien yläpuolella niin tasaisesti, että kahvi ei värise kupissa.
”Kohta ollaan perillä”, Hila sanoo hiljaa.
Ohjaamossa kapteeni Smit Machchhar tarkistaa mittarit. Hän on lentänyt seitsemäntoista vuotta, niistä yksitoista kapteenina, ja tämä reitti on hänelle tuttu kuin oma keittiö. Vieressä istuva perämies Hamam al-Hammami kääntyy hänen puoleensa.
”Haluaisin rukoilla hetken.”
Machchhar nyökkää. Hän ei pidä pyyntöä outona. Kunnioituksesta hän pitää katseensa suorassa eteenpäin ja antaa miehelle rauhan. Takaa kuuluu liikettä ja matalaa mumisevaa ääntä. Minuutti kuluu, sitten toinen.
Machchharin oma kahvi on ehtinyt jäähtyä. Aavikko liukuu alta. Mikään mittari ei ole väärässä.
09:14–09:15 (Dubai) / 08:14–08:15 (Saudi-Arabia ja Israel)
Metallinen isku tulee Machchhariin takaapäin, ilman varoitusta. Maailma muuttuu valkoiseksi ja kuuroksi, sitten tulee kipu. Toinen isku. Kolmas. Järkytys on suuri, kun hän hahmottaa, että perämies on lyönyt häntä hätäkirveellä.
Machchhar putoaa istuimelta, ryömii ja löytää oven. Hänen kätensä on veren peitossa, eikä hän näe kunnolla. Viimeisillä voimillaan hän saa oven raolleen, ja matkustamon äänet tulvivat sisään. Sitten ovi paiskautuu kiinni hänen edessään.
Autopilotin äänimerkki katkeaa. Koneen nokka painuu alas.
Yanivin kahvimuki nousee tarjotinpöydältä, jää hetkeksi leijumaan ja lentää kattoon. Hänen vatsansa nousee kurkkuun. Näytöt pimenevät, ja kartalla pieni valkoinen kone katoaa kesken liikkeen.
Rivillä 26 Hila kietoo käsivartensa molempien poikien ympärille. Nuorempi huutaa äänellä, joka ei ole enää lapsen eikä aikuisen:
”Äiti, rakastan sinua! Äiti, rakastan sinua!”
Hilan mies kurottaa takaa kätensä heidän ympärilleen. Hila alkaa kuiskata hepreaksi, yhä uudelleen:
”Adonai Maginnenu… Herra, meidän kilpemme… suojele heitä…”
Käytävällä Tali on ehtinyt vessajonoon tyttärensä kanssa, kun lattia katoaa. Hän tarttuu rivin 26 selkänojaan toisella kädellä ja painaa tytön rintaansa vasten toisella.
”Zvika!” hän huutaa.
Etuosassa matkustamohenkilökunta hakkaa ohjaamon ovea nyrkeillä. Sisältä ei vastata. Yaniv on jo oven vieressä, toinen käsi kiinni seinässä, ja kuulee, miten kone parkuu.
Zvika avaa vyönsä ja vetää itsensä eteenpäin selkänojista, koska lattia ei pidä. Asaf Rajuan ja Or Pardilov ovat jo liikkeellä hänen vierellään.
Sitten lukko naksahtaa. Machchhar on raahautunut ovelle toisen kerran. Hänellä on voimia yksi yritys, ja hän käyttää sen.
Ovi aukeaa. Kapteeni makaa lattialla verisenä. Perämies hyökkää yhä.
Yaniv tarttuu häneen. Zvika, Asaf ja Or työntyvät sisään perässä. Taistelu on lyhyt ja raju, ahtaassa tilassa jokainen isku osuu johonkin: seinään, laitteeseen, ihmiseen. He painavat miehen lattiaan ja sitovat hänen kätensä selän taakse kuulokkeiden johdoilla. Matkustamohenkilökunnan jäsen ojentaa lisää johtoja ja pitää kiinni miehen jaloista. Perämiehen huulet liikkuvat. Hän huutaa, että joku tappaisi hänet.
Shota Musaev polvistuu kapteenin viereen, painaa kämmenensä haavaa vasten ja puhuu matalalla äänellä: ei saa nukahtaa, katso minuun, kerro nimesi.
Kaksi Flydubain lentäjää, jotka matkustavat koneessa työvuoronsa ulkopuolella, työntyvät ohjaamoon. Toinen heittäytyy vasempaan istuimeen ja toinen oikeaan. Korkeusmittarin luvut vaihtuvat nopeammin kuin silmä ehtii lukea, ja ylinopeuden varoitus huutaa. Machchhar kurottaa vielä kerran ohjaimelle, pitää siitä kiinni hetken ja päästää irti, kun toinen lentäjä ottaa sen haltuunsa.
He vetävät koneen nokkaa ylös, hitaasti, ettei kone repeä. Matkustajat tuntevat G-voiman painavan heitä istuimiin, sitten keventävän. Kone nousee jyrkästi, syöksyy uudelleen ja alkaa vähitellen tasoittua.
Kone alkaa onneksi lentää tasaisesti. Matkustamossa ei kuulu mitään: ei huutoa eikä hengitystä. Jossain lattialla vierii kahvimuki.
09:16–10:40 (Dubai) / 08:16–09:40 (Saudi-Arabia ja Israel)
Näytöt syttyvät uudelleen yksi kerrallaan. Rivillä 24 tytön piirretty jatkuu täsmälleen siitä, mihin se jäi: joku laulaa iloisesti, eikä kukaan matkustamossa naura. Tali on takaisin paikallaan, tyttö sylissään. Hän ei päästä irti.
Rivillä 26 nuorempi poika nojaa äitiinsä.
”Äiti, onko vielä pitkä matka?”
Hila ei vastaa. Hän painaa huulensa poikansa hiuksiin ja pitää häntä kiinni.
Ohjaamon ovella Asaf ja Or vartioivat perämiestä, joka polvistuu käytävälle kädet selän takana. Hänen huulensa liikkuvat yhä. Joku matkustaja takana toistaa hiljaa Psalmin 121 alkua, katseen nostamista vuorille ja kysymystä siitä, mistä apu tulee. Toinen jatkaa. Kolmas liittyy mukaan.
Shota Musaev ei nosta katsettaan kapteenista. Hänen sormensa ovat punaiset. Kapteenin silmät lasittuvat ja kirkastuvat vuorotellen.
”Kerro, mistä olet kotoisin”, Shota sanoo.
”Intiasta”, Machchhar sanoo.
”Hyvä. Jatka.”
Hetkeksi Shota kaivaa puhelimen taskustaan ja kuvaa kymmenen sekuntia: käytävällä polvillaan oleva mies, kädet selän takana. Sitten hän laittaa puhelimen pois ja painaa kämmenensä takaisin kapteenin haavaan.
Noin kolmikyppinen nuori mies, Tal Samuel, saa puhelimensa toimimaan. Hän nostaa sen kasvojensa eteen ja painaa nauhoitusta.
”Olemme täällä koneessa. Olemme juuri saaneet terroristin hallintaan. Aiomme pian laskeutua. Jokainen, joka kuulee minua: tarvitsemme apua. Laskeudumme Tabukiin, joka on ilmeisesti Saudi-Arabiassa. En tunne seutua. Tarvitsemme apua.”
Kone kääntyy kohti Tabukia ja nousee vähitellen uuteen lentokorkeuteen. Matkustamossa ihmiset itkevät ja rukoilevat. Helpotus on varovaista, ja siihen mahtuu yhä pelko.
Ben Gurionin lentokenttä, Lod, Israel
10:35 (Dubain aika) / 09:35 (Saudi-Arabia ja Israel)
Saapuvien aulassa nainen pitelee kylttiä, jossa on lapsen käsialalla teksti: Tervetuloa kotiin. Hänen puhelimensa värähtää. Sitten toinen puhelin hänen vieressään. Sitten kaikki puhelimet aulassa.
Näytöllä FZ1073:n rivi vaihtuu. Nainen katsoo videon alusta loppuun ja alkaa soittaa.
Tabuk, Saudi-Arabia
10:45 (Dubain aika) / 09:45 (Saudi-Arabia ja Israel)
Kone laskeutuu. Pyörät koskettavat kiitotietä, ja matkustamossa kuuluu pitkä, vapiseva henkäys. Kukaan ei taputa heti. Taputus alkaa vasta, kun kone pysähtyy: ensin yksittäisiä käsiä, sitten koko matkustamo.
Kun ovet aukeavat, matkustajat kävelevät ulos hiljaisina, järkyttyneinä mutta elossa. Yanivin paita on veren tahrima. Hila pitää poikiaan lähellä. Tali ja Zvika pitävät tytärtään käsistä.
”Olemme turvassa”, Zvika sanoo hiljaa. Tyttö nyökkää ja puristaa äitinsä kättä.
Ensihoitajat ottavat kapteenin haltuunsa. Shota Musaev kävelee paarien vieressä niin pitkälle kuin hänet päästetään ja katsoo vielä kerran taakseen. Saudi-Arabian viranomaiset ottavat käytävällä polvistuvan perämiehen haltuunsa.
Koneessa oli 182 ihmistä, joista 174 matkustajia. Kaikki ovat elossa.
Ben Gurionin kentällä, saapuvien aulassa, nainen laskee kylttinsä alas ja painaa kämmenen suulleen.
Israelin presidentin residenssi, Jerusalem, 8.10.2026
Kahdeksan päivää myöhemmin kuusi matkustajaa seisoo presidentin residenssissä. Presidentti Isaac Herzog ojentaa heille presidentin siviilisankaruuden mitalin: Yaniv Hayunille, Zvika ja Tali Manesille, Shota Musaeville, Asaf Rajuanille ja Or Pardiloville.
”Te valitsitte elämän”, Herzog sanoo.
Sali on hiljainen. Pöydällä on seitsemäs mitali, joka ei ole vielä kenenkään kaulassa. Se kuuluu kapteeni Smit Machchharille, joka toipuu yhä sairaalassa Arabiemiirikunnissa ja saa sen, kun hän on toipunut. Herzog on jo kirjoittanut hänelle kirjeen.
Kun seremonia päättyy, Zvika jää hetkeksi seisomaan ikkunan ääreen ja katsoo Jerusalemin valoja. Tali kantaa nukahtanutta tytärtä hänen vieressään. Zvika muistaa, miltä tuntui, kun lattia katosi ja hänen takaansa, rivistä 26, kuului pojan ääni: Äiti, rakastan sinua. Poika sanoi sen kahdesti. Äiti ei vastannut sanoilla vaan sylillä.
Koko sen aamun jokainen heistä oli elänyt sanassa kohta. Kohta koneeseen, kohta ilmassa, kohta perillä.
”Kohta kotiin”, Tali kuiskaa.
Zvika katsoo tytärtä, joka hengittää hänen olkaansa vasten.
”Ei kohta”, hän sanoo hiljaa. ”Nyt.”
Raportoitua. Novelli pohjautuu Flydubain lennon FZ1073 tapahtumiin 30. syyskuuta 2026. Julkisten uutislähteiden mukaan Boeing 737 MAX 8 lensi Dubaista Tel Aviviin 182 ihmisen kanssa, joista 174 oli matkustajia. Omanilaiseksi kerrottu perämies Hamam al-Hammami hyökkäsi väitetysti intialaisen kapteenin Smit Machchharin kimppuun ohjaamon hätäkirveellä. Machchhar on itse kertonut perämiehen pyytäneen aikaa rukoilla ja iskeneen sitten takaapäin. Haavoittunut kapteeni sai ohjaamon oven auki. Matkustajat ja miehistö kukistivat hyökkääjän, ja kaksi koneessa vapaalla ollutta lentäjää laskeutui Tabukiin. Shota Musaev hoiti kapteenin haavoja ja kuvasi videon sidotusta perämiehestä. Tal Samuelin videoviestin sanat on poimittu Facebookissa olleesta klipistö. Presidentti Herzog palkitsi kuusi israelilaismatkustajaa torstaina 8. lokakuuta, ja kapteeni saa saman mitalin toivuttuaan.
Höystettä. Kaikki repliikit, myös presidentin, ovat keksittyjä. Hahmojen ajatukset ja tunteet, istumapaikat, ateriat, tarkat kellonajat, tapahtumien tarkka järjestys, ohjaamon tekniset yksityiskohdat, Ben Gurionin aulan kohtaus ja pöydällä oleva seitsemäs mitali ovat kuvitteellisia tai dramatisoituja.
Oletetusta hyökkääjästä. Tutkinta on kesken, eikä novelli yritä selittää hänen mieltään taikka tuomita häntä. Rukouspyyntö on mukana, koska kapteeni kertoi siitä itse medialle. Kapteeni piti pyyntöä tuolloin tavallisena, eikä novelli esitä rukousta syyksi tai selitykseksi teolle. Tekstiä tulee katsoa novellina, vaikka se nojautuu raportteihin ja mediasisältöihin.
Uuden Suomen blogipalvelussa bloggaajat julkaisevat tekstinsä itse ja niissä esitetyt näkemykset ovat kirjoittajien omia.
Mistä lie tullut ja pitkään mediassa elänyt tieto siitä että perämies käytti hyökkäyksessä veistä eikä kirvestä.
Todennäköisesti hänellä oli myös veitsi mukana, ehkä siitä.
Hyvin kirjoitettu novelli.
Mediassa on yllättävän vähän käsitelty sitä millaisia ovat turvajärjestelyt eri maissa.
Olen ymmärtänyt että mm. ohjaamon oven hätäavaukseen olisi järjestelyt.
Aseellisesta turvamiehestäkin koneessa puhuttiin 9/11 jälkeen.
Ja lentäjätkin joutuvat kai metallinpaljastimien läpi nykyään kulkemaan.
Joka tapauksessa FZ1073 kapteenin toipumisesta median pitäisi viestiä.
Vammathan olivat todella pahoja ja jättävät joka tapauksessa jälkensä vaikka henki pelastuisi.
Ilmoita asiaton viesti
Hyvä novelli, kiitos lukuhetkestä.
Tuli tuosta tarinasta mieleeni : – 70 luvulla Israelissa telkkarin tietoiskuissa varoitettiin päivittäin tuntemattomista laukuista tjsp.liikennevälineissä.
Mikään ei oikeasti ole noista ajoista muuttunut.
Ilmoita asiaton viesti