Itämeren suojelu

Tekoälyn kuva

Ehdotan että Itämeren öljykuljetusten turvallisuus- ja ympäristöjärjestelmän kustannukset ja riskit katetaan öljytankkereilta perittävillä maksuilla. Maksu riippuisi aluksen kuljettaman raakaöljyn tonnimäärästä.

Järjestelmään kuuluisi:

Pakollinen luotsaus öljytankkereille järjestelyyn osallistuvien Itämeren valtioiden lainkäyttöalueilla
ympäristöriskien valvonta
öljyntorjuntavalmius
navigointiturvallisuus
jääolosuhteisiin liittyvä valmius
öljyvahinkojen torjuntakalusto
meriliikenteen valvonta.

Tämä järjestely voitaisiin toteuttaa Merioikeusyleissopimuksen (UNCLOS) mukaisesti, mikäli maksut perustuvat järjestelmän tarjoamiin konkreettisiin palveluihin eivätkä muodostu pelkäksi kauttakulkumaksuksi.

Se olisi myös hyvin sopusoinnussa IMO hyväksymän Particularly Sensitive Sea Area (PSSA) -aseman kanssa. IMO hyväksyi tämän aseman vuonna 2005.

Lisäksi HELCOM on jo aikaisemmin nimenomaisesti ehdottanut maksuja merenkulun ympäristövaikutusten vähentämiseksi. HELCOM on todennut, että esimerkiksi ympäristöperusteiset väylä- ja satamamaksut ovat mahdollisia ja että yhteinen Itämeren järjestelmä voisi olla tehokkaampi kuin yksittäisten maiden ratkaisut.

Maksu määräytyisi aluksen kuljettaman raakaöljyn määrän perusteella, mutta maksussa huomioitaisiin myös aluksen ympäristö- ja turvallisuusriski. Vähäriskiset ja hyvin varustellut alukset maksaisivat vähemmän kuin suuremman riskin alukset.